【俄罗斯燃料危机持续，远东民众被建议前往中国加油！】据俄新社7月5日消息，此前俄油供应充足时，常有中国车主过境赴俄加油，如今供需形势完全反转。
危机根源为乌克兰无人机持续、系统性打击俄罗斯境内核心炼油设施，大量蒸馏塔、催化装置损毁，设备修复周期长达半年至一年；叠加西方制裁，维修零部件难以进口，国内炼油产能暴跌25%，每日汽油稳定缺口达2.5万吨。
自2026年6月初燃油短缺问题爆发至今，这场危机已持续两个月。
覆盖范围：俄罗斯56个联邦主体（超三分之二国土）实施燃油限购，莫斯科、西伯利亚、远东、克里米亚形势最为严峻。
克里米亚实行燃油配给制，私家车每周仅可加注20升汽油，当地还曾一度暂停民用燃油供应；
莫斯科城区单次加油限购20–90升，各大加油站全天排起数小时长队，多地频繁出现“燃油售罄”的情况；
远东外贝加尔、符拉迪沃斯托克等边境地区单次限购仅15–30升，当地油价半月涨幅超25%。
民众恐慌性抢购燃油，进一步加剧了市场供应紧张局面。
“赴中国加油”这一说法主要在俄罗斯远东边境居民间流传，涉及符拉迪沃斯托克、布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克等临近黑龙江、吉林口岸的城市。
远东本地炼油厂同样遭遇袭击、产能缩减，本地燃油库存优先供给军用车辆与货运车辆，普通私家车不仅加油困难，油价还持续走高；
当地居民跨境行驶几十公里，就能抵达黑河、绥芬河、珲春等中国口岸城市，短途通勤成本较低。
中国成品油储备充足、无限购政策，油价波动幅度远小于俄罗斯。
俄罗斯本土汽油价格持续上涨，叠加限购政策，不少远东车主测算后发现：单次跨境加满一箱油，扣除过境费、短途路费后，仍能省下一笔可观开支。
当地自媒体、本土汽车博主纷纷为民众支招，建议短途出行直接过境，在中国境内加满燃油，该方式成为民间流传最广的自救办法；但这并非俄罗斯官方出台的正式政策，仅为民众自发采取的应对手段。
俄罗斯政府并未鼓励民众跨境加油，反而出台多项全国性稳供应举措：
重启对华成品油进口方案，计划取消5%汽油进口关税与13%增值税，依托铁路、海运渠道，每月从中国采购35万吨成品油补给远东地区；
同步通过海运从印度进口汽油、经铁路从白俄罗斯补货，甚至计划向日本采购航空燃油，缓解机场用油紧张问题；
临时将燃油质量标准下调至欧2–欧4标准，动用国家战略燃料储备，收紧成品油出口禁令，全国统一调配燃油库存，保障农业、医疗车辆优先供油；
加急采购中国制造的炼油设备抢修受损工厂，同时强化炼油厂低空防空部署，降低无人机袭击造成的设施损毁损失。
俄罗斯长期是全球主要原油、成品油出口国，如今本土深陷燃油短缺困境，不仅需要大规模进口汽油，远东地区更需依靠中国成品油补给，国内能源供需格局出现明显反转。
第二证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
